Der Kunde: Rhein-Neckar-Verkehr GmbH

Die rnv ist die erste große Verkehrs­al­lianz, die gleich­zeitig Fahr­gäste in drei Bundes­län­dern ans Ziel bringt: Baden-Würt­tem­berg, Rhein­land-Pfalz und Hessen. Begründer und Gesell­schafter sind die Städte Mann­heim, Ludwigs­hafen und Heidel­berg. Dabei verfügt das Unter­nehmen über knapp 80 Linien sowie das längste zusam­men­hän­gende Meter­spur­netz Deutsch­lands. Die rnv beschäf­tigt mehr als 2000 Ange­stellte.

Über­tra­gung von Scha­den­daten

Aufgabe dieses Projektes war es, in einem Leistel­len­system der rnv erfasste Scha­den­daten in das von der M&H Novedia AG entwi­ckelte Scha­den­be­ar­bei­tungs­system des HÖV (Haft­pflicht­ver­band Öffent­li­cher Verkehrs­be­triebe) zu über­tragen. Bisher hatte der rnv seine Schäden in einem Leit­stel­len­system von Netro­polis bear­beitet.

Das System des HÖV ist jedoch deut­lich besser für die Bear­bei­tung von Schäden ausge­legt, so dass der Wunsch entstand, die Scha­den­daten dorthin zu über­tragen, um dann dort damit zu arbeiten. Es sollte kein Abtippen von Daten aus dem einen System in das andere erfolgen müssen.

Anfor­de­rungen und Lösung

Die Kunden­an­for­de­rungen:

  • auto­ma­ti­sche, sichere Über­tra­gung von Scha­den­daten auf Knopf­druck
  • Anzeige neuer Schäden auf der Start­seite des zustän­digen Sach­be­ar­bei­ters im Scha­den­be­ar­bei­tungs­pro­gramm
  • einfache Ergän­zungs­mög­lich­keit der Scha­den­daten um noch fehlende Pflicht­an­gaben
  • melden von Schäden an den Versi­cherer HÖV auf Knopf­druck

Die Lösung:

  • Bereit­stel­lung einer sicheren und gut doku­men­tierten Webser­vice-Schnitt­stelle
  • Ergän­zung von Pflicht­an­gaben wird vom HÖV-System verlangt, um Scha­den­daten weiter benutzen zu können
  • Über­tra­gung von Stamm­daten mittels Import-Skripten
Flyer Case Study PADtransfer

Umset­zung: Webser­vice-Schnitt­stelle

Die Anbin­dung der rnv an das HÖV-System wurde über eine Schnitt­stelle reali­siert. Sie sorgt dafür, dass die Daten sicher und bequem per Knopf­druck über­mit­telt werden. Der HÖV ist gleich­zeitig der Versi­cherer der rnv, so dass auch die Meldung eines Scha­dens ohne Medi­en­bruch erfolgen kann. Die weitere Bear­bei­tung der Schäden kann nach der Ergän­zung der Pflicht­an­gaben erfolgen. Benö­tigte Stamm­daten wurden in das HÖV-System impor­tiert.

Sichere Webser­vice-Schnitt­stelle

Es wurde eine elek­tro­ni­sche, sichere Daten­über­tra­gung über eine Webser­vice Schnitt­stelle imple­men­tiert. Diese Schnitt­stelle ist gut doku­men­tiert, so dass der Kunde in der Lage war, die Anbin­dung daran im Haus zu entwi­ckeln. Die Über­tra­gung eines Scha­dens funk­tio­niert sehr bequem per Knopf­druck.

Neu über­tra­gene Schäden sind zunächst in einem spezi­ellen Status. Dieser sorgt dafür, dass die Schäden noch nicht voll­ständig einge­setzt werden können. Zunächst müssen vom Benutzer fehlende Pflicht­an­gaben ergänzt werden.

Um eine korrekte Abbil­dung der Schäden des Leistel­len­sys­tems im HÖV zu errei­chen, war auch die Über­tra­gung von Stamm­daten nötig. Daten wie die Betriebs­an­ge­hö­rigen oder die Fahr­zeuge der rnv wurden über Excel-Listen mit Import-Skripten einge­tragen. Neue Betriebs­an­ge­hö­rige wurden anschlie­ßend im Zuge der Über­tra­gung von Scha­den­daten auto­ma­tisch ange­legt.

Was sagt der Kunde über das gemein­same Projekt?

„Die Anbin­dung der rnv an das HÖV-Scha­den­be­ar­bei­tungs­system funk­tio­niert sehr zuver­lässig und bequem. Durch sie können wir heute viel Doppel­er­fas­sung vermeiden und Aufwände in der Scha­den­be­ar­bei­tung sparen. Die M&H Novedia AG war in diesem Projekt ein zuver­läs­siger und kompe­tenter Partner.“

Tobias Weis­brod (Bereichs­leiter Recht und Versi­che­rung), rnv GmbH